Alternative A (Anlage1):

Die Busspur 5 (direkt vor der Hugenottenkirche) wird dauerhaft für die Durchfahrt von Bussen und den Individualverkehr gesperrt. Die Haltestelle der Linie 293 wird auf den Bussteig 4, die Haltestelle der Linie 281 vor das Anwesen der Calvinstr. 5 verlegt. Westlich im Anschluss an den bestehenden Behindertenparkplatz wird auf ca. 6m Länge ein eingeschränktes Halteverbot ausgewiesen, das den Bewohnern kurzes Be- und Entladen ermöglicht. (Wunsch des Pfarrers und der Kirchgänger).

Alternative B (Anlage 2):

Die Busspur 5 bleibt  für die Durchfahrt von Bussen und dem Individualverkehr offen, die Haltestellenbelegung ändert sich nicht. Die Haltestellen der Linien 281 und 293 werden, wie zuvor, auf den Bussteigen 4 und 5 eingerichtet, vor dem Anwesen Calvinstr. 5 wird, wie zuvor, ein eingeschränktes Halteverbot auf einer Länge von ca. 15m ausgewiesen (Wunsch der Anwohner).

Sachbericht:

Der Pfarrer der Hugenottenkirche bat mit Schreiben vom 16. November 2009 die Stadt Erlangen, die Busspur vor dem Haupteingang des Kirchengebäudes für den fließenden Verkehr zu sperren. Die Belastungen seien unerträglich geworden, bei Öffnung des Hauptportals haben die Besucher mit Belästigungen durch Auto- und Busabgase zu kämpfen. Des Weiteren sei es ein würdeloser Zustand, wenn die Besucher der Gemeinde zum Beispiel nach Trauerfeiern, bei denen der Sarg in der Kirche aufgebahrt wurde, beim Hinausgehen beinahe mit einem Bus zusammenstoßen, weil keinerlei Flächen zur Verfügung stehen, auf der sich die Trauergesellschaft versammeln kann.

Diesem Wunsch kam die Stadt zum Fahrplanwechsel 2009/2010 nach und sperrte bis zum 19.05.10 den Bussteig 5 gemäß beiliegender verkehrsrechtlicher Anordnung vom 30.11.2009 (Anlage 3) für den fließenden Verkehr und den Busverkehr. In diesem Zusammenhang mussten die Haltestellen der Linie 293 und 281 verlegt werden. Die Haltestelle der Linie 293 wurde auf Bussteig 4, die Haltestelle der Linie 281 in die Calvinstr. auf Höhe des Anwesens Nr. 5 verlegt.

Daraufhin wandten sich die Bewohner des Anwesens der Calvinstr. 5 sowie eine hier ansässige Arztpraxis mit Schreiben vom 29.01.2010 bzw. 08.02.2010 an die Verwaltung mit der Bitte, diese Haltestelle dort wieder zu entfernen, da es ihrer Meinung nach dadurch zum einen zu erhöhter Lärmbelastung und Umweltverschmutzung für die Anwohner kommt[1]. Zum anderen wird kritisiert, dass durch die Bushaltestelle Haltemöglichkeiten für die Bewohner und 4 (Arzt-)Praxen im Haus wegfallen würden. Das in diesem Bereich vorher geltende eingeschränkte Halteverbot hatte zumindest die Möglichkeit geboten, kurz anzuhalten um ein- bzw. auszuladen oder Patienten zu den Praxen zu bringen.

Diese Belastungen bzw. Einschränkungen für Patienten, Praxisbetreiber und ca. 100 Anwohner des Anwesens würden täglich bestehen und nicht nur einmal, wie beim wöchentlichen Kirchgang.

Dem Vorschlag der Anwohner, diese eingeschränkte Halteverbotszone in den östlichen Bereich der Calvinstraße zu verschieben, kann aufgrund der Notwendigkeit, diesen Bereich für wartende Busse der Linie 30/30E vorzuhalten, nicht entsprochen werden.

Sollten sich im Bezug auf die Linienführung der Busse im Bereich des Hugenottenplatzes zukünftig Änderungen ergeben (Herausnahme der Linien 284,285,294 und 30/30E aus der Goethestraße, wird derzeit geprüft), kann dieser Vorschlag erneut in Erwägung gezogen werden.

Die Entscheidung hierzu soll Anfang 2011 getroffen werden. Die Verwaltung verweist zusätzlich auf den UVPA-Beschluss vom 09.02.2010 „Darstellung der Situation des ÖPNV in der Innenstadt“

Die beschlossene Maßnahme kann mit sofortiger Wirkung umgesetzt werden.

1.   Ergebnis/Wirkungen
(Welche Ergebnisse bzw. Wirkungen sollen erzielt werden?)

2.   Programme / Produkte / Leistungen / Auflagen
(Was soll getan werden, um die Ergebnisse bzw. Wirkungen zu erzielen?)

3.   Prozesse und Strukturen
(Wie sollen die Programme / Leistungsangebote erbracht werden?)

4.   Ressourcen
(Welche Ressourcen sind zur Realisierung des Leistungsangebotes erforderlich?)

Haushaltsmittel sind auf IPNr.:       bzw. im Budget vorhanden!

Anlagen:

Anlage 1: Beschlussvorschlag Variante A

Anlage 2: Beschlussvorschlag Variante B

Anlage 3: Verkehrsrechtliche Anordnung vom 30.11.2009